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地铁发烧友不断地发问,解说人员耐心地回答:大屏幕上绿色是空闭线路,红色的是车,人车分离是棕色,每天23点以后结束,列车收回,凌晨1点到4点组织线上抢修工程车,轨道接触网,最后一辆11号线23点半,最晚到一点多钟才能收完车。解说人员介绍说,这是行车三排,第一排11号线在运行,第二排是9号线在运行,第三是7号线在运行。工程师告诉我们,地铁列车寿命一般30年,每运行60万到120万公里,就要大修。另外,据了解,本届物博会推广绿色布展,这个展馆和相关活动场所的设计与布置,都采用易降解、可循环的绿色环保材料,布展垃圾也实行分类处理等,绿色引领,绿色发展。目前深圳地铁拥有7个地铁列车之家,即7个车辆段,除前海车辆段外,还有:六约车辆段,为3号线服务;蛇口车辆段,为2号线服务;竹子林车辆段亦为1号线服务;深云车辆段为7号线服务;塘朗车辆段为5号线服务;侨城东车辆段为9号线服务;松岗车辆段为11号线服务。

而深圳地铁的这座大脑中枢,不负重望,近乎完美地保障了全线运行的畅通无阻。而这个受电弓要在6秒最多不高于7秒之内就要升高到线网之上,否则将产生电火花。原来,是展馆内和相关活动场地,都严格执行了公共建筑空调温度控制标准——空调温度不低于26度。

座落于前海车辆段的架大修部,是独立出来的部门,与六约架大修部、松岗架大修部,成三足鼎立,为地铁运行硬件的核心部门,相当于电脑中的硬盘,承担着目前深圳地铁1、2、3、5、7、9、11号线这7条线运营的全部车辆维修任务。  温馨提示:各位用户如果在回帖中看到自己喜欢的图片,可以点击回帖右下角的评分按钮。每天深夜,当最后一台地铁列车收回之时,已是凌晨一点多钟。天天连夜,夜夜通宵,或歇人不歇马,或马歇人不歇,苦了两万地铁人,方便出行百万人!(二)神秘的架大修部首先参观了神秘的架大修部,这是今天在前海车辆段的第一个收获。每天深夜,当最后一台地铁列车收回之时,已是凌晨一点多钟。目前深圳地铁拥有7个地铁列车之家,即7个车辆段,除前海车辆段外,还有:六约车辆段,为3号线服务;蛇口车辆段,为2号线服务;竹子林车辆段亦为1号线服务;深云车辆段为7号线服务;塘朗车辆段为5号线服务;侨城东车辆段为9号线服务;松岗车辆段为11号线服务。直接将参赛作品回复在本帖后方的视为无效参赛。弱化了亢奋,滤去了浮躁,给观众造出了一份祥和与安宁,一个个心里都美美的。


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